一、全焊接球閥直埋式全焊接球閥的結構特點

 1.1全焊接式結構

  球閥閥體由6部分鍛造的殼休裝配后焊接而成，結構緊湊、整個球閥揮然一體．目前日內生產使用的大口徑球閥多為分體三片式構造，各部分之間采用螺栓連接。與三片式球閥相比，在強度相同的情況下全焊接式球閥鍛件的壁厚可做得很薄。

  閥門重量可減輕四分之一，而日對管道彎曲和擠壓的抵抗力增強；由于取消了閥體法蘭和螺栓。外形尺寸電減小。同叫還消除了潛在的外漏通道。另外，鬧體焊接結構內部曲線流暢．保持了與管道的潤滑連接無死角，介質流動性好。

  1.2框軸固定球設計

  球閥根據球體形式可分為固定球和浮動球兩種。國內產品一般采用的浮動球結構，球體在介質的壓力作用下球體緊壓在出口端的密封面上，達到封閉日的，一旦閥體進出口壓力差較大時，囚扭距很大往往打開田難。

  全焊接球閥采用了高強度的緞鋼閥桿，由外包PTFE（聚四氟乙烯）的不銹鋼軸承做支撐轉動平滑精確。由于樞軸支撐的閥桿可以吸收管線介質壓力產生的推力，并且可以減少閥球和閥座之間的摩擦，因此即使在全壓差下，操作凹門的扭矩仍然要求很低，球閥開關自如。

  1.3全焊接球閥旋轉閥座設計

  當球閥在接近全關或剛剛開啟時，閥球與閥座之間的窄點位置（9點鐘位置）因天然氣被節流成高速湍流而受到高速沖刷，成為閥座密封磨損最嚴重的區城．最后引起泄漏。

  DN300（及以上尺寸）的CAMERON（卡麥隆）球閥采用了獨特的旋轉閥座．每次開啟或關閉閥門時．上下游的閥座被閥球上的撥片撥動旋轉15攝氏度，這樣整個閥座密封面輪流受天然氣沖刷，閥門開或關12次之后同一部位才重新受沖刷一次，整個閥座磨損保持均勻。工作壽命大大延長。

  常規球閥的閥座是固定的，長時間運行后閥座受損傷的部位也是固定的）往往會引發內瀝。另一方面．管道在運行一段時間后一些有害的沉積物會堆積在閥座環上，引起常規球閥閥座卡死或者無法正常密封，而旋轉閥座在轉動叫則可清除陰座環表面的異物。

  1.4全焊接球閥閥桿及二級閥座緊急注脂密封閥桿上部區埔的密封材料PFFE是一種低摩擦耐老化材料，使用壽命長。DN50（及以上尺寸）的全焊接球閥閥桿還備有密封脂注入系統，一旦閥球閥座之間進入異物而損壞密封面，仍然可以通過二級閥座注入專用密封脂維持密封。常規球閥則不具有密封脂注入結構．一旦密封面損壞發生內漏，只有更換整個球閥．

  1.5全焊接球閥閥腔壓力的自動內部泄放及雙隔斷中腔放壓球閥雖采取上下游雙閥座隔斷密封，但長期運行的閥座不可避免山現磨損；當閥門處于關閉狀態時，上蝣閥座可能會出現一定的內漏，內漏的介質進入閥球中腔。

  特殊設汁的下游閥座可有效避免閥球十腔超壓，一旦閥腔壓力超過下游壓力約138KPa時，會將下游閱座推離球體，使壓力泄放到下游管道中。球閥安裝了與中腔連通的放壓管，并將放壓管引出地面，無論閥門處于全開或全關位置，均可打開閥腔關斷閥，泄放中腔壓力．通過釋放中腔壓力也可楦測閥座密封性能。

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